道閘的工作原理
道閘控制板根據操作說明控制電機正向反轉;電機驅動減速器輸入軸旋轉;減速器在減速輸出軸上,驅動搖臂在下半年180°上下旋轉;減速器搖臂通過下關節軸承。連桿。上關節軸承驅動主軸驅動臂在下半年90°范圍內上下移動;主軸驅動臂驅動連接主軸的閘桿在90°水平和垂直范圍內提升。
如果是人工控制閘門,可以通過目視檢查確定閘門的升降高度;如果是自動閘門,則凸輪上垂直磁鐵感應支架上的垂直霍爾傳感器控制自動閘門的極限;同樣,水平位由水平磁鐵感應水平霍爾傳感器控制。
泰州道閘廠家的類型和功能。
根據道閘的類型,道閘可分為直桿道閘、曲桿道閘和柵欄道閘。
1.我們經常使用直桿閘門。這種閘門一般用于地面停車場,適用于住宅小區、車站、醫院等一般停車場。
2.曲臂落高度有要求的停車場使用曲臂道閘(折臂道閘或折桿道閘),如地下停車場,普通直桿道閘不適合,此時需要使用曲臂道閘。
3.柵欄門適用于一些管理要求較高的專用停車場,以防止行人通過汽車通道。柵欄門可分為單層柵欄門和雙層柵欄門,根據具體情況購買。
道閘的結構
閘門的結構主要分為機箱、擋車(道)閘桿、傳動部分和電子控制部分。
底盤:結構牢固,做防雨噴塑保護,外殼可用專用鑰匙輕松打開拆卸。
擋車(道)閘桿:鋁合金制成的八角形方桿,整個加固筋加在桿體內,質量可靠。當欄桿大于5米,風大時,欄桿可能會斷裂。
傳動部分:四連桿平衡設計,確保欄桿運行輕、平穩。輸入功率小,防止人工提升和壓桿,通過傳動機構巧妙地將外部力卸載到底盤上。
電子控制部分:感應接近開關。霍爾開關,結構緩沖頂三重控制。它由主控制器組成。集成在減速器上的限位開關。遙控器,并有一個遠程控制接口,可以連接三個按鈕或其他控制設備。停止。關閉控制。
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